《河南加速度》融媒體特別策劃

黨的二十大對全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家進(jìn)行了戰(zhàn)略謀劃。11月27日起，河南廣播電視臺交通事業(yè)部聯(lián)合我省交通、建設(shè)等行業(yè)主管部門，推出《河南加速度》融媒體特別策劃，聚焦重大項目通車通航、在建項目加速保質(zhì)建設(shè)、智慧交通等項目一線，展現(xiàn)中原兒女鼓足干勁、踔厲奮發(fā)、勇毅前行的精神風(fēng)貌，凝心聚力，共同譜寫新征程中河南更加出彩的絢麗篇章。

第一篇 陽新高速濮陽段一期做好通車準(zhǔn)備工作

11月26日，記者從陽新高速濮陽段（一期）項目部獲悉，截至目前，項目主體工程施工完成，通過交工檢測。同時，交安工程、綠化工程也已完工，房建工程進(jìn)入裝飾裝修收尾階段，為確保順利通過交工驗收，全線正進(jìn)行全面排查。

據(jù)了解，陽新高速濮陽段（一期）工程全長33.915公里，起點位于濮陽市朔村西北，設(shè)置衛(wèi)城樞紐互通式立交與濮范高速相接，向南止于黃河大橋北橋頭處，采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬度27米，設(shè)計速度120km/h。包含特大橋1座，中橋10座，小橋7座，分離式立交16座，互通式立交4處(衛(wèi)城樞紐、濮陽東互通、文留樞紐、白堽互通)，服務(wù)區(qū)1處，收費站2處，涵通62道。

施工過程中，為做好資源節(jié)約與循環(huán)利用，項目加強(qiáng)廢舊材料資源綜合循環(huán)利用，將上面層采用膠粉SBS復(fù)合改性瀝青混凝土，中面層采用直投式PE復(fù)合改性瀝青混凝土，封層熱噴改性瀝青優(yōu)化為膠粉SBS復(fù)合改性瀝青，以提高瀝青路面的使用性能，延長瀝青路面的使用壽命。通過廣泛應(yīng)用玻璃鋼急流槽及玻璃鋼六棱塊，節(jié)省大量人力物力，使生產(chǎn)成本大大降低。

陽新項目通過持續(xù)研究應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，取得了一定的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，項目3D-MCMAX技術(shù)、液壓不銹鋼模板應(yīng)用技術(shù)、箱梁養(yǎng)生智能霧化系統(tǒng)、龍門吊超聲波雷達(dá)防撞系統(tǒng)等大面積推廣，既保證了工程質(zhì)量和安全施工，又提升了工程進(jìn)度；特別是信息化管理平臺技術(shù)的應(yīng)用，集成了進(jìn)度管理、質(zhì)量管控體系、合同履約、視頻監(jiān)控等12項功能模塊,使質(zhì)檢資料、計量支付等工作可通過UK系統(tǒng)進(jìn)行線上簽認(rèn),不僅節(jié)省了人、材、機(jī)資源，做到質(zhì)量可追溯，還提高了協(xié)作管理效率，真正實現(xiàn)了“無紙化辦公”。

另外，在科技創(chuàng)新的助力下，這個項目先后獲取了兩項發(fā)明專利：多功能移動式箱型內(nèi)模及其制作和澆筑方法、裝配式箱涵立式預(yù)制輕型模板及制作方法和預(yù)制方法。

獲取十七項實用新型專利：包括一種箱梁智能霧化養(yǎng)生設(shè)備，一種基于建筑廢料的臺背填筑設(shè)備，一種龍門吊超聲波雷達(dá)防撞裝置，一種防排工程用玻璃鋼預(yù)制件等。作為河南省內(nèi)首次推行裝配式箱涵預(yù)制施工項目，項目還獲得省級工法一個，獲得河南省工程建設(shè)協(xié)會QC一等成果獎三個，獲得河南省第四屆匠心杯工程建設(shè)BIM應(yīng)用大賽一等成果獎一個。

河南省公路工程局集團(tuán)一公司董事長周順喜表示，陽新高速濮陽段（一期）將于今年年底通車，與濮范高速、濮衛(wèi)高速共同構(gòu)成區(qū)域高速公路網(wǎng)主骨架，將為豫北廣大地區(qū)以及魯西地區(qū)居民快捷出行提供陸路通道，對促進(jìn)黃河兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義。

大象新聞·河南交通廣播記者 張睿 栗倩 通訊員 黃麗敏

河南交通廣播編輯：劉楠