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工程局集團(tuán)一直堅(jiān)持科技創(chuàng)新與工程實(shí)踐相結(jié)合，注重科研成果在施工項(xiàng)目中的推廣應(yīng)用，在發(fā)展路橋新技術(shù)、新工藝方面進(jìn)行了卓有成效的研究和探索，取得了豐碩的成果。取得的科研創(chuàng)新主要成果獎(jiǎng)項(xiàng)：
1960年，《橋梁鉆孔灌注樁施工工藝》榮獲全國(guó)科學(xué)大會(huì)重大科技成果獎(jiǎng)
1978年，“公路橋梁鉆孔灌注樁”榮獲河南省重大科學(xué)技術(shù)成果獎(jiǎng)
1978年，“凈跨50米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土魚腹式簡(jiǎn)支梁”榮獲河南省重大科學(xué)技術(shù)成果獎(jiǎng)
1978年，“無推力雙曲扁殼拱橋”榮獲河南省重大科學(xué)技術(shù)成果獎(jiǎng)
1985年，《混凝土鉆孔灌注樁機(jī)械阻抗法質(zhì)量檢測(cè)方法的研究》榮獲河南省交通系統(tǒng)科技成果三等獎(jiǎng)
1987年，《大直徑鉆孔灌注樁施工工藝研究》榮獲河南省交通系統(tǒng)科技成果一等獎(jiǎng)
1987年，《大直徑鉆孔灌注樁混凝土質(zhì)量的研究》榮獲河南省交通系統(tǒng)科技成果二等獎(jiǎng)
1987年，“HM8-30門架吊”榮獲河南省交通系統(tǒng)科技成果二等獎(jiǎng)
1988年，《大直徑鉆孔灌注樁施工工藝研究》榮獲河南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
1980年代，《樁基參數(shù)動(dòng)測(cè)新法》榮獲河南省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)
1994年，《大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)—連續(xù)梁橋懸臂澆注施工工藝》榮獲河南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
1998年，“高速公路碾壓混凝土與瀝青混凝土復(fù)合路面修筑技術(shù)研究”獲河南省交通科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
1998年，“瀝青混合料級(jí)配設(shè)計(jì)程序的開發(fā)與應(yīng)用”獲得交通部QC成果優(yōu)秀獎(jiǎng)、河南省施工技術(shù)進(jìn)步優(yōu)秀成果三等獎(jiǎng)
2002年，《公路工程項(xiàng)目施工定額測(cè)定與分析》榮獲交通廳河南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
2002年，《移動(dòng)滑模在連續(xù)箱梁施工中的應(yīng)用》榮獲河南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
2002年，《瀝青混合料配合比計(jì)算機(jī)輔助軟件開發(fā)研究》榮獲河南省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)
2003年，《提高高速公路路面平整度的措施及工藝研究》榮獲河南省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)
2004年，《公路工程施工組織設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)》榮獲河南省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)
2004年，《公路工程施工企業(yè)IS09000質(zhì)量管理體系計(jì)算機(jī)輔助管理專家系統(tǒng)》榮獲河南省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)
2005年，《應(yīng)用于橋梁工程的高性能自密實(shí)砼的研制和基本力學(xué)性能研究》榮獲河南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
2007年，《大跨度橋梁施工監(jiān)控關(guān)鍵技術(shù)研究與開發(fā)》榮獲交通廳科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)
2008年，《大跨度中下承式拱橋施工監(jiān)控研究》榮獲交通廳科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)
2009年，《梁拱組合體系橋梁合理施工狀態(tài)關(guān)鍵技術(shù)研究》榮獲交通廳河南省交通運(yùn)輸科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)
2009年，《基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路工程混合料配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)研究》榮獲交通廳河南省交通運(yùn)輸科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)
2010年，《高等級(jí)公路半剛性基層材料防裂性能研究》榮獲河南省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)
2010年，《碗扣式全支架現(xiàn)澆箱梁施工工法》（EJGF95-2010）評(píng)為省級(jí)工法
2011年，《高墩懸臂液壓爬模施工工法》（GJYJGF085-2010）評(píng)為國(guó)家一級(jí)工法
2011年，《高速公路精品化預(yù)制構(gòu)件施工工法》（GJEJGF185-2010）評(píng)為國(guó)家二級(jí)工法
2011年，《建筑物電磁屏蔽施工工法》（EJGF121-2010）評(píng)為省級(jí)工法
2011年，《公路新型墻式護(hù)欄施工工法》（EJGF03-2011）評(píng)為省級(jí)工法
2011年，《鋼絞線網(wǎng)聚合物砂漿復(fù)合面層加固施工工法》（EJGF04-2011）評(píng)為省級(jí)工法
2011年，《高速公路改擴(kuò)建橋梁加寬拼接施工工法》（EJGF11-2011）評(píng)為省級(jí)工法
2011年，《主動(dòng)融雪抗凍瀝青混凝土路面施工工法》（EJGF12-2011）評(píng)為省級(jí)工法
2011年，《自流平免振高性能混凝土灌注空心板鉸縫施工工法》（EJGF17-2011）評(píng)為省級(jí)工法
2011年，《路肩淺碟式攔水帶施工工法》（EJGF18-2011）評(píng)為省級(jí)工法
2012年，《高墩懸臂液壓爬模施工工法》榮獲廳級(jí)河南省建設(shè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
2012年，《熱拌瀝青混合料碾壓施工技術(shù)規(guī)范》（DB41/T 741-2012）獲批為河南省地方標(biāo)準(zhǔn)
2012年7月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 201010190167.0“公路用墻式護(hù)欄施工方法”獲得授權(quán)
2013年，《河南高速公路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)與施工技術(shù)研究》榮獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)
2013年，《公路隧道施工動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與評(píng)估關(guān)鍵技術(shù)》榮獲交通廳河南省交通科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)
2013年，《斜靠式拱橋設(shè)計(jì)與施工計(jì)算理論研究》榮獲交通廳河南省交通科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)
2013年，《高速公路橋梁（大體積結(jié)構(gòu)）大摻量粉煤灰混凝土技術(shù)研究》榮獲交通廳河南省交通科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)
2013年，《橋梁結(jié)構(gòu)耐久性施工關(guān)鍵技術(shù)及施工期間風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究》榮獲交通廳河南省交通科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)
2013年，《公路組合清水混凝土護(hù)欄施工工法》（EJGF25-2012）評(píng)為省級(jí)工法
2013年，《水中墩承臺(tái)拉森鋼板樁圍堰施工工法》（EJGF27-2012）評(píng)為省級(jí)工法
2013年，《既有連續(xù)梁橋墩托換改造施工工法》（EJGF28-2012）評(píng)為省級(jí)工法
2013年，《鹽漬土地區(qū)路基隔鹽處理施工工法》（EJGF29-2012）評(píng)為省級(jí)工法
2013年，《下穿大流量高速公路半幅通車U型槽施工工法》（EJGF79-2012）評(píng)為省級(jí)工法
2013年，《大跨徑直腹板現(xiàn)澆箱梁下承式移動(dòng)模架施工工法》（EJGF80-2012）評(píng)為省級(jí)工法
2013年，《民用建筑土壤減壓法氡氣治理施工工法》（EJGF6-2013）評(píng)為省級(jí)工法
2013年，《50米長(zhǎng)線預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制單元綜合施工工法》（EJGF42-2013）評(píng)為省級(jí)工法
2013年，《高速公路道路裂縫長(zhǎng)壽命處治施工工法》（EJGF43-2013）評(píng)為省級(jí)工法
2013年，《倒裝結(jié)構(gòu)路面振動(dòng)成型級(jí)配碎石層施工工法》（EJGF44-2013）評(píng)為省級(jí)工法
2013年，《短邊精密網(wǎng)控制公路復(fù)雜構(gòu)造物施工工法》（EJGF45-2013）評(píng)為省級(jí)工法
2014年,《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T 218-2014）獲批為國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2014年，《黃河淤積粉砂土高速公路路基填筑施工工法》（GJEJGF239-2012）評(píng)為國(guó)家二級(jí)工法
2014年，《用GTM設(shè)計(jì)的骨架密實(shí)瀝青路面成套技術(shù)研究》榮獲河南省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)
2014年，《短邊精密網(wǎng)控制公路復(fù)雜構(gòu)造物施工技術(shù)研究》榮獲廳級(jí)河南省建設(shè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)
2014年，《河南高速公路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究》榮獲交通廳河南省交通運(yùn)輸科技技術(shù)一等獎(jiǎng)
2014年，《公路新型墻式護(hù)欄施工技術(shù)》榮獲河南省職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)
2014年，《重載交通瀝青路面材料與結(jié)構(gòu)一體化研究》榮獲天津市市政公路管理局科技成果一等獎(jiǎng)
2015年，《橋梁搶修加固施工及成套管理技術(shù)》榮獲河南省自然科學(xué)一等獎(jiǎng)
2015年，《瀝青路面施工質(zhì)量智能管控系統(tǒng)開發(fā)研究》榮獲廳級(jí)河南省建設(shè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
2015年，《高等級(jí)公路瀝青面層攤鋪與碾壓信息化作業(yè)與質(zhì)量控制施工方法》（GGG（甘）B3054-2014）評(píng)為省級(jí)工法
2015年，《大跨度雙連拱隧道雙層初期支護(hù)施工工法》（GGG（陜）D1005-2015）評(píng)為省級(jí)工法
2015年，《公路橋涵和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制》（DB41/T 1085-2015）獲批為河南省地方標(biāo)準(zhǔn)
2015年，《路面熱熔型灌封膠》（DB41/T 1015-2015）獲批為河南省地方標(biāo)準(zhǔn)
2015年6月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 201210569713.0“準(zhǔn)確快速測(cè)量放樣系統(tǒng)的方法”獲得授權(quán)
2016年1月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 201410591199.X“高速公路馬鞍形施工便道修筑方法”獲得授權(quán)
2016年1月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 201410119750.0“基于聲發(fā)射技術(shù)判別預(yù)應(yīng)力混凝土梁結(jié)構(gòu)損傷類型的系統(tǒng)及方法”獲得授權(quán)
2016年，《河南高速公路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)》獲河南省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)
2016年，《多參數(shù)非線性的瀝青混合料智能碾壓分析系統(tǒng)》 榮獲交通廳河南省交通運(yùn)輸科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)
2016年，《道路深層病害非開挖處治技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T 260-2016）獲批為國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2016年，《廢胎膠粉復(fù)合改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（DB41/T 1286-2016）獲批為河南省地方標(biāo)準(zhǔn)
2016年，《高速公路加寬路面平整度控制施工工法》（EJGF7-2016）評(píng)為省級(jí)工法
2016年，《基樁沖擊成孔與人工挖孔組合成孔施工工法》（EJGF8-2016）評(píng)為省級(jí)工法
2017年2月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 201510074309.X“組合套打式鋼結(jié)構(gòu)制梁臺(tái)座及預(yù)制箱梁組合套打方法”獲得授權(quán)
2017年10月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 201510429887.0“鋼絲刷鉆頭回旋鉆機(jī)及解決埋鉆、掉鉆、卡鉆的方法”獲得授權(quán)
2017年12月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 201610303392.8“斜拉橋主梁牽索掛籃的分離式可調(diào)節(jié)止推鍵裝置”獲得授權(quán)
2017年，“商登高速鄭州境航空港區(qū)至登封段南水北調(diào)特大橋”中國(guó)圖學(xué)學(xué)會(huì)第六屆“龍圖杯”全國(guó)BIM技術(shù)優(yōu)秀獎(jiǎng)
2017年，“商丘至登封高速鄭州境航空港區(qū)至登封段”獲得2017年9月第三屆“科創(chuàng)杯”中國(guó)BIM技術(shù)大賽 施工組 三等獎(jiǎng)
2017年，《攻克大跨度現(xiàn)澆箱梁100m以上預(yù)應(yīng)力孔道后壓漿質(zhì)量難題》、《提高大跨度斜拉橋項(xiàng)目整體施工綠色節(jié)水技術(shù)》、《預(yù)應(yīng)力管道串漿堵塞的技術(shù)攻關(guān)》3項(xiàng)成果獲得河南省工程建設(shè)QC小組活動(dòng)成果二等獎(jiǎng)
2017年，《基于聲發(fā)射技術(shù)的橋梁關(guān)鍵構(gòu)件損傷監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)》榮獲交通廳河南省交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)
2017年，“加寬橋梁梁板安裝‘架與頂’新技術(shù)”榮獲交通廳河南省交通運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)
2017年，《振動(dòng)拌和骨架密實(shí)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范》（DB41/T 1419-2017）獲批為河南省地方標(biāo)準(zhǔn)
2017年，“BIM技術(shù)在商登高速鄭州境段跨南水北調(diào)特大矮塔斜拉橋工程建造中的應(yīng)用（其他）”榮獲河南省“匠心杯”工程建設(shè)BIM技術(shù)應(yīng)用大賽二等獎(jiǎng)
2018年3月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 201510685876.9“三立柱結(jié)構(gòu)橋梁側(cè)立柱毀損梁板結(jié)構(gòu)完好的快速搶修方法”獲得授權(quán)
2018年6月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 201710989880.3“浮動(dòng)式立柱模具裝置及施工工藝”獲得授權(quán)
2018年，“BIM技術(shù)在商登高速鄭州境段跨南水北調(diào)特大矮塔斜拉橋中的應(yīng)用”榮獲河南省建筑業(yè)協(xié)會(huì)河南省第二屆建設(shè)工程“中原杯”BIM大賽三等獎(jiǎng)
2018年，《基于聲發(fā)射技術(shù)的橋梁關(guān)鍵鋼筋混凝土構(gòu)件損傷監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)》榮獲河南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)河南省第四屆自然科學(xué)學(xué)術(shù)著作一等獎(jiǎng)
2018年，“BIM技術(shù)在商登高速鄭州境段跨南水北調(diào)特大矮塔斜拉橋建造中的應(yīng)用”獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)2017年度工程建設(shè)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展優(yōu)秀實(shí)踐案例
2018年，《基于高速公路瀝青路面綜合性能的瀝青混合料平衡設(shè)計(jì)方法研究》獲交通廳河南省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目驗(yàn)收證書
2018年，《城市建筑廢棄物在路基中的應(yīng)用研究》榮獲中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)交通運(yùn)輸科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)
2018年，《基于聲發(fā)射技術(shù)的橋梁關(guān)鍵構(gòu)件損傷監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)》榮獲中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)交通運(yùn)輸科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)
2018年，《廢胎膠粉橡膠瀝青應(yīng)用技術(shù)研究》榮獲交通廳河南省交通運(yùn)輸科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)
2018年，《干拌廢胎膠粉改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（DB41/T 1611-2018）獲批為河南省地方標(biāo)準(zhǔn)
2018年，《公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)細(xì)則》（DB41/T 1540-2018）獲批為河南省地方標(biāo)準(zhǔn)
2018年，《公路工程綠色施工導(dǎo)則》（DB41/T 1541-2018）獲批為河南省地方標(biāo)準(zhǔn)
2018年，《品質(zhì)工程混凝土小型預(yù)制構(gòu)件技術(shù)規(guī)程》（DB41/T 1608-2018）獲批為河南省地方標(biāo)準(zhǔn)
2018年，《高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（DB41/T 1609-2018）獲批為河南省地方標(biāo)準(zhǔn)
2018年，《干拌廢胎膠粉改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（DB41/T 1611-2018）獲批為河南省地方標(biāo)準(zhǔn)
2018年，“廢胎膠粉瀝青應(yīng)用技術(shù)研究”榮獲河南省交通運(yùn)輸科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)
2019年，集團(tuán)公司《大跨度斜拉橋單索面全幅掛籃施工技術(shù)》和《新型化學(xué)泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁旋挖快速成孔施工技術(shù)》兩項(xiàng)科技成果榮獲中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)
2019年，“基于聲發(fā)射技術(shù)的橋梁關(guān)鍵構(gòu)件損傷監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)”、“河南高速公路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)”獲廳級(jí)河南省交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)秀科技成果獎(jiǎng)，集團(tuán)獲省交通運(yùn)輸廳授予優(yōu)秀科技團(tuán)隊(duì)和優(yōu)秀創(chuàng)新成果榮譽(yù)稱號(hào)
2019年，“廢胎膠粉改性瀝青路面施工關(guān)鍵技術(shù)及工程示范”獲河南省工程建設(shè)協(xié)會(huì) 河南省工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)成果獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)
2019年，“淮濱至信陽高速公路息縣至邢集段正陽互通公交工程BIM技術(shù)應(yīng)用”榮獲河南省工程建設(shè)協(xié)會(huì) 河南省第二屆匠心杯工程建設(shè)BIM技術(shù)應(yīng)用大賽一等獎(jiǎng)
2019年，《基于BIM技術(shù)的橋梁工程建造階段信息協(xié)同管理應(yīng)用與研究》榮獲交通廳河南省交通運(yùn)輸科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)
2019年，集團(tuán)QC小組成果《提高多雨地區(qū)特大橋橋面鋪裝一次合格率》榮獲河南省建筑業(yè)協(xié)會(huì)二等獎(jiǎng)
2019年，集團(tuán)周南QC小組成果《提高復(fù)合改性橡膠瀝青混凝土路面上面層一次驗(yàn)收合格率》榮獲河南省建筑業(yè)協(xié)會(huì)二等獎(jiǎng)
2019年6月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 201710725152.1“一種單索面斜拉橋掛籃拆除方法”獲得授權(quán)
2019年，《大跨度斜拉橋精準(zhǔn)控制鋼絞線斜拉索施工工法》（EJGF2019-031）評(píng)為省級(jí)工法
2019年，《擋墻式路緣石滑模及中分帶和路肩填土施工工法》（YGGFT036-2019）評(píng)為省級(jí)工法
2019年，《橋梁立柱鋼筋保護(hù)層工法工法》（YGGFT014-2019）評(píng)為省級(jí)工法
2019年，《干拌直投廢胎膠粉改性瀝青路面施工工法》（YGGFT070-2019）評(píng)為省級(jí)工法
2020年1月，集團(tuán)公司“基于BIM技術(shù)的橋梁工程建造階段信息協(xié)同管理應(yīng)用與研究”榮獲中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
2020年3月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 201810190725.X“一種用于滾籠機(jī)的限位裝置”獲得授權(quán)
2020年5月，在河南省工程建設(shè)協(xié)會(huì)河南省工程建設(shè)QC小組活動(dòng)成果競(jìng)賽活動(dòng)中，獲得七項(xiàng)成果獎(jiǎng)，其中“鋼筋籠混凝土保護(hù)層球面墊塊研發(fā)”、“平原區(qū)高速公路路緣石滑模施工方法創(chuàng)新”、“提高全斷面吹填砂高速公路路基一次合格率”三項(xiàng)一等成果獎(jiǎng)，“復(fù)雜地形土石方工程量準(zhǔn)確計(jì)量方法創(chuàng)新”、“跨越現(xiàn)役高速公路鋼筋梁安裝”、“樁柱一體化施工方法創(chuàng)新”、“提高循環(huán)利用模板現(xiàn)澆混凝土外觀質(zhì)量”四項(xiàng)二等成果獎(jiǎng)
2020年5月，集團(tuán)公司“基于聲發(fā)射技術(shù)判別預(yù)應(yīng)力混凝土梁結(jié)構(gòu)損傷類型的系統(tǒng)及方法”被授予河南省專利獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)
2020年7月，《BIM技術(shù)在淮濱至信陽高速公路息縣至邢集段正陽互通立交工程的應(yīng)用》獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì) 2020年工程建設(shè)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展優(yōu)秀實(shí)踐案例
2020年7月，集團(tuán)公司《道路用水性環(huán)氧樹脂乳化瀝青混合料》GB/T 38990-2020被認(rèn)定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2020年8月，集團(tuán)公司“平原區(qū)高速公路路緣石施工方法創(chuàng)新”、“提高吹填砂高速路基一次合格率”二項(xiàng)榮獲中國(guó)施工企業(yè)協(xié)會(huì)QC小組成果獎(jiǎng)
2020年9月，集團(tuán)公司“高速公路控制性節(jié)點(diǎn)工程的BIM技術(shù)應(yīng)用與研究”榮獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)交通BIM工程創(chuàng)新獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)
2020年10月，集團(tuán)公司“鋼筋籠混凝土保護(hù)層球面墊塊研發(fā)”榮獲中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)QC成果獎(jiǎng)
2020年10月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 201910672425.X“一種路橋橋頭引道過渡段夯實(shí)施工機(jī)械”獲得授權(quán)
2020年12月，集團(tuán)公司四項(xiàng)工法《吹砂填筑路基精細(xì)化施工工法》（GGG(豫)A1011-2020）、《鋼筋籠混凝土保護(hù)層球面墊塊施工工法》（GGG(豫)C2220-2020）、《跨越高速公路鋼箱梁安裝施工工法》（GGG(豫)CC3325-2020）、《復(fù)雜地形土石方工程量準(zhǔn)確計(jì)量施工工法》（GGG(豫)B5133-2020）獲批中國(guó)公路建筑行業(yè)協(xié)會(huì)工法
2020年12月，集團(tuán)公司《高疲勞壽命高模量瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)研究》獲得中國(guó)施工企業(yè)協(xié)會(huì)工程建設(shè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)
2020年12月，集團(tuán)公司“鋼筋籠混凝土保護(hù)層球面墊塊研發(fā)”榮獲第四十屆中南六?。▍^(qū)）質(zhì)量管理論壇發(fā)表成果獎(jiǎng)
2021年1月，《礦渣路基施工技術(shù)規(guī)范》（DB41/T2104-2021）獲批為河南省地方標(biāo)準(zhǔn)
2021年1月，《振動(dòng)拌和大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石排水基層施工技術(shù)規(guī)范》（DB41/T2105-2021）獲批為河南省地方標(biāo)準(zhǔn)
2021年2月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 201911153753.5“一種沖擊鉆孔灌注樁的沖擊功主動(dòng)控制方法”獲得授權(quán)
2021年3月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 2019 1 0729250.1“路肩培土邊坡整修專用機(jī)械”獲得授權(quán)
2021年4月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 2019 1 0729244.6“擋墻式路緣石結(jié)構(gòu)施工機(jī)械”獲得授權(quán)
2021年5月，集團(tuán)公司“提高預(yù)制箱梁鋼筋保護(hù)層驗(yàn)收合格率”和“提高公路裝配式箱涵安裝效率”均獲2021年度河南省工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)成果一等獎(jiǎng)
2021年5月，集團(tuán)公司“研制橋梁墩柱裝配式安全操作平臺(tái)”、“提高黃河橋百米超長(zhǎng)樁成樁效率”獲河南省建筑業(yè)協(xié)會(huì)2021年度質(zhì)量管理小組一等成果
2021年5月，集團(tuán)公司“提高預(yù)制T梁外觀質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率”、“橋梁墩柱裝配式安全操作平臺(tái)研制”、“提高黃河橋百米超長(zhǎng)樁成樁效率”、“提高磚渣臺(tái)背檢測(cè)一次性合格率”、“提高預(yù)制箱梁鋼筋保護(hù)層驗(yàn)收合格率”、“提高公路裝配式箱涵安裝效率”獲河南省工程建設(shè)協(xié)會(huì)河南省工程建設(shè)質(zhì)量管理小組一等成果
2021年5月，集團(tuán)公司“提高預(yù)制T梁外觀質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率”、“提高黃河流域鉆孔樁成樁一次合格率”、“提高電力排管安裝一次驗(yàn)收合格率”獲河南省建筑業(yè)協(xié)會(huì)2021年度質(zhì)量管理小組二等成果
2021年6月，集團(tuán)公司兩項(xiàng)工法EJGF2021-064《橋梁立柱鋼筋混凝土保護(hù)層厚度控制施工工法》、EJGF2021-065《智慧梁場(chǎng)建設(shè)施工工法》由河南省建筑業(yè)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)為省級(jí)工法
2021年6月，集團(tuán)公司兩項(xiàng)工法EJGF2021-064《橋梁立柱鋼筋混凝土保護(hù)層厚度控制施工工法》、EJGF2021-065《智慧梁場(chǎng)建設(shè)施工工法》由河南省建筑業(yè)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)為省級(jí)工法
2021年8月，集團(tuán)公司兩項(xiàng)工法《復(fù)雜交互地層高精度導(dǎo)向成孔鉆孔灌注樁施工工法》（GGG(浙)C1189-2021）、《復(fù)雜硬巖孤石地層沖擊鉆成孔灌注樁施工工法》（GGG(浙)C1190-2021）獲得中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)
2021年8月，集團(tuán)公司兩項(xiàng)工法《橋梁立柱鋼筋混凝土保護(hù)厚度控制施工工法》（GGG(豫)C2233-2021）、《智慧梁場(chǎng)建設(shè)施工工法》（GGG(豫)C4421-2021）獲得中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)
2021年8月，集團(tuán)公司“提高黃河橋百米超長(zhǎng)樁成樁效率”獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)2021年度工程建設(shè)質(zhì)量管理小組一等獎(jiǎng)
2021年8月，集團(tuán)公司“橋梁墩柱裝配式安全操作平臺(tái)研制”獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)2021年度工程建設(shè)質(zhì)量管理小組二等獎(jiǎng)
2021年9月，集團(tuán)公司“橋梁立柱鋼筋混凝土保護(hù)厚度控制施工技術(shù)”獲得河南省建設(shè)工程施工技術(shù)創(chuàng)新成果一類成果
2021年9月，集團(tuán)公司《基于聲發(fā)射技術(shù)判別預(yù)應(yīng)力混凝土梁結(jié)構(gòu)損傷類型的系統(tǒng)及方法》獲得中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)首屆工程建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)高推廣價(jià)值專利大賽一等專利
2021年9月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 201910415064.0《一種區(qū)分高模量劑和抗車轍劑的方法》獲得授權(quán)
2021年9月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 202011071687.X《一種涵通道蓋板移動(dòng)支架的制作工藝》獲得授權(quán)
2021年10月，集團(tuán)公司“平原區(qū)高速公路路緣石施工方法創(chuàng)新方法”獲得河南省質(zhì)量協(xié)會(huì)2021年河南省質(zhì)量管理小組一等技術(shù)成果
2021年10月，集團(tuán)公司“提高吹填砂高速路基一次合格率”、“橋梁墩柱裝配式安全操作平臺(tái)研制”獲得河南省質(zhì)量協(xié)會(huì)2021年河南省質(zhì)量管理小組二等技術(shù)成果
2021年11月，集團(tuán)公司工法《裝配式箱涵構(gòu)件預(yù)制施工工法》（YGGFT051-2021）由河南省工程建設(shè)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)為省級(jí)工法
2021年11月，集團(tuán)公司三項(xiàng)工法《橋梁無縫伸縮裝置安裝施工工法》（EJGF2021-545）、《灌注樁后注漿施工工法》（EJGF2021-546）、《橋梁高墩交替提升模板施工工法》（EJGF2021-547）由河南省建筑業(yè)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)為省級(jí)工法
2021年11月，集團(tuán)公司三項(xiàng)工法《智慧梁場(chǎng)建設(shè)施工工法》（YGGFT070-2021）、《橋梁立柱鋼筋混凝土保護(hù)層厚度控制施工工法》（YGGFT071-2021）、《橋梁無縫伸縮裝置安裝施工工法》（YGGFT072-2021）由河南省工程建設(shè)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)為省級(jí)工法
2021年11月，集團(tuán)公司“平原區(qū)高速公路路緣石施工新方法”獲得河南省質(zhì)量協(xié)會(huì)2021年河南省質(zhì)量管理小組一等技術(shù)成果
2021年11月，集團(tuán)公司“橋梁墩柱裝配式安全操作平臺(tái)研制”、“提高吹填砂高速路基一次合格率”均獲河南省質(zhì)量協(xié)會(huì)2021年河南省質(zhì)量管理小組二等技術(shù)成果
2021年12月，集團(tuán)公司《基于聲發(fā)射技術(shù)判別預(yù)應(yīng)力混凝土梁結(jié)構(gòu)損傷類型的系統(tǒng)及方法》入庫(kù)交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸辦公廳2021年度交通運(yùn)輸重大科技創(chuàng)新成果庫(kù)
2021年12月，集團(tuán)公司三項(xiàng)工法《鉆孔灌注樁全過程智能控制施工工法》（YGEJ357-2021）、《復(fù)雜湍急水域深厚粉細(xì)砂層鋼圍堰施工工法》（YGEJ358-2021）、《超大噸位樁基拉壓錨法靜載試驗(yàn)系統(tǒng)施工工法》（YGEJ359-2021）獲得獲得中國(guó)冶金建設(shè)協(xié)會(huì)認(rèn)證（部級(jí)）
2021年12月，“通用照像測(cè)量程序開發(fā)”獲河南省第五屆自然科學(xué)學(xué)術(shù)獎(jiǎng)優(yōu)秀工程技術(shù)二等獎(jiǎng)
2022年3月，“基于安全靶向理論的公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)技術(shù)”獲河南省運(yùn)輸科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)
2022年3月，“基于安全靶向理論的公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)技術(shù)研究”獲2021年度中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
2022年3月，“基于BIM技術(shù)的橋梁工程建造階段信息協(xié)同管理創(chuàng)新與集成應(yīng)用”獲河南省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)
2022年3月，“工業(yè)廢渣復(fù)合再生水硬性膠凝材料應(yīng)用技術(shù)研究”獲河南省公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)
2022年4月，《混凝土試驗(yàn)用振動(dòng)攪拌機(jī)》（T/CECS10184-2022）獲批為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
2022年4月，集團(tuán)公司“提高公路混凝土護(hù)欄安裝精度”獲得河南省工程建設(shè)協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng)
2022年4月，集團(tuán)公司四項(xiàng)成果“高速公路護(hù)欄改造施工方法創(chuàng)新”、“提高跨黃河多跨連續(xù)T構(gòu)橋懸臂澆筑施工線形合格率”、“提高橋梁防撞護(hù)欄外觀質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率”、“提高黃河特大橋橋面鋪裝施工一次合格率”獲得河南省工程建設(shè)協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng)
2022年5月，集團(tuán)公司五項(xiàng)成果“提高高速公路中分帶預(yù)制裝配式混凝土護(hù)欄安裝精度”、“運(yùn)營(yíng)高速公路中分帶護(hù)欄改造施工方法創(chuàng)新”、“提高橋梁防撞護(hù)欄外觀質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率”、“提高黃河特大橋橋面鋪裝施工合格率”、“提高懸臂澆筑施工線形合格率”獲得河南省建設(shè)協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng)
2022年5月，集團(tuán)公司獲得河南省建設(shè)協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng)
2022年6月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 202110809801.2《一種混凝土智能化配比投料裝置》獲得授權(quán)
2022年7月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 202110278647.0《一種基于全過程相伴的混凝土小型預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量提升方法》獲得授權(quán)
2022年7月，集團(tuán)公司“高速公路護(hù)欄改造施工方法創(chuàng)新”獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)2022年度工程建設(shè)質(zhì)量管理小組二等獎(jiǎng)
2022年7月，集團(tuán)公司“提高公路混凝土護(hù)欄安裝精度”獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)2022年度工程建設(shè)質(zhì)量管理小組三等獎(jiǎng)
2022年9月，《公路工程機(jī)制砂應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（DB41/T2313-2022）獲批為河南省地方標(biāo)準(zhǔn)
2022年10月，集團(tuán)公司工法《斷層破碎帶綜合預(yù)注漿+環(huán)形開挖預(yù)留核心土施工工法》（YGGFT118-2022）、《軟弱圍巖條件下隧道光面二次爆破施工工法》（YGGFT119-2022）、《黃河沖淤積平原地區(qū)全HDPE材料雨污水系統(tǒng)》（YGGFT120-2022）、《高性能膠結(jié)精表處施工工法》（YGGFT167-2022）、《高黏高性能超薄磨耗層施工工法》（YGGFT168-2022）、《運(yùn)營(yíng)高速公路中央分隔帶預(yù)制裝配式混凝土護(hù)欄施工工法》（YGGFT172-2022）、《高速公路收費(fèi)廣場(chǎng)及服務(wù)區(qū)水泥混凝土路面Y型縫施工工法》（YGGFT179-2022）、《淺埋軟弱圍巖小凈距大跨度隧道主拱圈支護(hù)施工工法》（YGGFT180-2022）由河南省工程建設(shè)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)為省級(jí)工法
2022年12月，“沿大別山高速雞公山至商城段JSSG-1-2項(xiàng)目BIM技術(shù)應(yīng)用”獲河南省建筑業(yè)協(xié)會(huì)第六屆建設(shè)工程“中原杯”BIM技術(shù)應(yīng)用大賽二等獎(jiǎng)
2022年12月，“BIM技術(shù)在沿大別山高速雞公山至商城（豫皖省界）段JSSG-1-1項(xiàng)目施工中的應(yīng)用”獲河南省第五屆匠心杯工程建設(shè)BIM技術(shù)應(yīng)用大賽二等獎(jiǎng)
2022年12月，“沿大別山高速雞商段JSSG-1-3工區(qū)施工階段BIM應(yīng)用”獲河南省第五屆匠心杯工程建設(shè)BIM技術(shù)應(yīng)用大賽一等獎(jiǎng)
2022年12月，“沿大別山高速雞公山至商城段JSSG-1-2BIM應(yīng)用”獲河南省第五屆匠心杯工程建設(shè)BIM技術(shù)應(yīng)用大賽三等獎(jiǎng)
2022年12月，集團(tuán)公司工法《裝配化樁板式結(jié)構(gòu)快速拼裝施工工法》（EJGF2022-889）由河南省工程建設(shè)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)為省級(jí)工法
2022年12月，集團(tuán)公司“高速公路護(hù)欄改造施工方法創(chuàng)新”、“提高公路混凝土護(hù)欄安裝精度”獲河南省建筑業(yè)協(xié)會(huì)改進(jìn)級(jí)成果
2023年1月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 202210248174.4《一種高速公路用可調(diào)節(jié)式交通安全錐》獲得授權(quán)
2023年1月，《瀝青混合料改性添加劑第8部分：高模量劑》（JT/T860.8-2023）獲批為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2023年3月，《公路水泥混凝土小型構(gòu)件預(yù)制與安裝技術(shù)指南》（T/CHTS10089-2023）獲批為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
2023年3月，“基于安全靶向理論的公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)技術(shù)研究”獲2022年度河南省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)
2023年4月，集團(tuán)公司“提高破碎帶地段隧道防水施工一次驗(yàn)收合格率”“提高粉質(zhì)黏土地段鉆孔灌注樁一次成孔合格率”、“提高橋梁花瓶型墩柱一次驗(yàn)收合格率”、“降低混凝土排水涵結(jié)構(gòu)成型質(zhì)量缺陷率”、“提高預(yù)制混凝土梁外觀質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率”、“多面位現(xiàn)澆波形鋼腹板PC箱梁橋遠(yuǎn)端吊裝裝置的研制”、“提高豫南大別山區(qū)高速公路陡坡路基一次驗(yàn)收合格率”、“提高大直徑鋼筋直螺紋套筒連接一次合格率”、“提高鉆孔灌注樁成孔一次驗(yàn)收合格率”、“提高公路隧道中空注漿錨桿角度合格率”、“提高隧道初期支護(hù)鋼拱架一次驗(yàn)收合格率”、“提高鉆孔灌注樁清孔驗(yàn)收合格率”、“提高豫南大別山區(qū)高速公路浸水路基一次驗(yàn)收合格率”、“提高墩柱混凝土外觀質(zhì)量驗(yàn)收合格率”、“提高路基工程排水溝施工合格率”、“提高現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁張拉一次合格率”、“提高橋梁立柱鋼筋保護(hù)層厚度一次驗(yàn)收合格率”獲河南省工程建設(shè)協(xié)會(huì)一等成果
2023年5月，集團(tuán)公司“縮短大直徑樁基成孔后至澆筑完成時(shí)間”、“提高路基回填土一次驗(yàn)收合格率”、“提高粉質(zhì)黏土地段鉆孔灌注樁一次成孔合格率”、“縮短超長(zhǎng)樁基鋼筋籠拼接安裝時(shí)間”、“提高預(yù)制混凝土T型梁外觀質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率”、“提高墩柱鋼筋保護(hù)層一次驗(yàn)收合格率”、“提高鉆孔灌注樁清孔驗(yàn)收合格率”、“提高預(yù)制箱梁腹板外觀質(zhì)量驗(yàn)收合格率”獲河南省建筑業(yè)協(xié)會(huì)一等成果
2023年5月，集團(tuán)公司“提高預(yù)制樁板式結(jié)構(gòu)梁板混凝土外觀質(zhì)量”、“提高特大橋50#蓋梁鋼筋保護(hù)層一次驗(yàn)收合格率”、“提高方形墩柱混凝土外觀質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率”獲河南省建筑業(yè)協(xié)會(huì)二等成果
2023年5月，集團(tuán)公司“多面位現(xiàn)澆波形鋼腹板橋遠(yuǎn)端吊裝裝置研制”獲河北省質(zhì)量協(xié)會(huì)工程建設(shè)質(zhì)量管理小組競(jìng)賽活動(dòng)一等成果
2023年7月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 201910061150.6《大粒徑排水瀝青穩(wěn)定碎石基層施工專用振動(dòng)攪拌機(jī)》獲得授權(quán)
2023年7月，“太行山高速豫冀省界漳河大橋BIM技術(shù)應(yīng)用”獲第四屆工程建設(shè)行業(yè)BIM大賽交通工程類三等成果
（國(guó)家級(jí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)）
2023年7月，“一種隧道圍巖爆破炮孔清渣器”獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)工程建造微創(chuàng)新技術(shù)大賽一等獎(jiǎng)（地廳級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)）
2023年7月，“T梁底板拉絲桿緊螺絲器”獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)工程建造微創(chuàng)新技術(shù)大賽一等獎(jiǎng)（地廳級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)）
2023年7月，集團(tuán)公司工法《高速公路砂質(zhì)粘土軟土地基磚渣換填工法》（EJGF2023-067）、《跨雙線航道掛籃懸澆施工工法》（EJGF2023-068）、《小型構(gòu)件干法成套技術(shù)施工工法》（EJGF2023-069）、《大粒徑骨架密實(shí)型水穩(wěn)基層施工工法》（EJGF2023-070）、《公路工程邊溝的滑模攤鋪技術(shù)施工工法》（EJGF2023-071）、《山嶺重丘區(qū)集約化梁板預(yù)制施工工法》（EJGF2023-072）由河南省建筑業(yè)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)為省級(jí)工法
2023年8月，《城市快速路裝配式混凝土護(hù)欄施工技術(shù)規(guī)范》（DB4101/T167-2023）獲批為鄭州市地方標(biāo)準(zhǔn)
2023年8月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 202210098911.7《高速公路墻式護(hù)欄表面缺陷自動(dòng)處理裝置》獲得授權(quán)
2023年8月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 202210099018.6《高速公路改擴(kuò)建專用銑刨機(jī)》獲得授權(quán)
2023年8月，“隧道施工安全管控技術(shù)研究與應(yīng)用”獲河南省工程建設(shè)科學(xué)技術(shù)成果二等獎(jiǎng)
2023年8月，“提高箱梁腹板外觀驗(yàn)收合格率”獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)二等獎(jiǎng)
2023年8月“提高鉆孔樁成孔一次驗(yàn)收合格率”、“提高鋼筋直螺紋套筒連續(xù)合格率”獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)三等獎(jiǎng)
2023年8月“多面位波形鋼腹板橋遠(yuǎn)端吊裝裝置研制”、“縮短大直徑樁基成孔后至澆筑完成時(shí)間”、“提高跨黃河裝配式T梁橋濕接縫外觀質(zhì)量一次合格率”獲中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)成果大賽二等獎(jiǎng)
2023年9月，集團(tuán)公司發(fā)明專利ZL 201711332361.6《組合式多功能鋼筋籠制作模架及制作方法》獲得授權(quán)
2023年9月，“預(yù)制箱涵翻轉(zhuǎn)裝置”獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)第四屆全國(guó)公路微創(chuàng)新大賽銀獎(jiǎng)
2023年10月，集團(tuán)公司工法《采空區(qū)高速公路非開挖路基補(bǔ)強(qiáng)施工工法》（YGGFT006-2023）、《基于不中斷交通的空心板橋新增梁板施工工法》（YGGFT018-2023）、《基于北斗技術(shù)監(jiān)測(cè)下高陡邊坡雙重防護(hù)施工工法》（YGGFT030-2023）、《粉質(zhì)黏土層超長(zhǎng)鋼板樁圍堰施工工法》（YGGFT073-2023）、《分離型裝配式涵洞施工工法》（YGGFT074-2023）、《樁板式結(jié)構(gòu)下部預(yù)應(yīng)力混凝土管樁長(zhǎng)螺旋引孔輔助錘擊施工工法》（YGGFT079-2023）、《防污染隔離帶滑膜施工工法》（YGGFT087-2023）、《泥巖地層大直徑基樁分級(jí)擴(kuò)孔施工工法》（YGGFT119-2023）、《富水含砂層鋼管樁圍堰施工工法》（YGGFT161-2023）、《外觀質(zhì)量美觀的混凝土箱梁預(yù)制施工工法》（YGGFT175-2023）、《基于隧道洞渣的高速公路級(jí)配碎石上路床施工工法》（YGGFT240-2023）、《大直徑鉆孔灌注樁組合式后壓漿施工工法》（YGGFT242-2023）、《PPRC管樁復(fù)合地基施工工法》（YGGFT243-2023）由河南省工程建設(shè)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)為省級(jí)工法
2023年11月，“沿大別山高速公路明雞項(xiàng)目建管養(yǎng)一體化BIM技術(shù)應(yīng)用與研究”獲第六屆“優(yōu)路杯”全國(guó)BIM技術(shù)大賽金獎(jiǎng)
2023年11月，“連霍高速公路鄭洛段北半幅大修改建工程BIM技術(shù)應(yīng)用”獲“天工杯”數(shù)字交通及智能建造技術(shù)應(yīng)用大賽銀獎(jiǎng)
2023年11月，“太行山高速豫冀省界漳河大橋施工階段BIM技術(shù)應(yīng)用”獲第十二屆“龍圖杯”全國(guó)BIM大賽三等獎(jiǎng)