集團(tuán)2項(xiàng)科技成果分獲省交通運(yùn)輸科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)
?發(fā)布時(shí)間：2018-01-10
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近日，由集團(tuán)申報(bào)的“基于聲發(fā)射技術(shù)的橋梁關(guān)鍵構(gòu)件損傷監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)”、“加寬橋梁梁板安裝‘架與頂’新技術(shù)”分別獲得省交通運(yùn)輸科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)。
“基于聲發(fā)射技術(shù)的橋梁關(guān)鍵構(gòu)件損傷監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)”，以聲發(fā)射檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)為核心，采用理論、室內(nèi)試驗(yàn)、室外監(jiān)測(cè)與檢測(cè)相結(jié)合的方法，分析了聲發(fā)射技術(shù)的試驗(yàn)、損傷定位、損傷定性、損傷定量等關(guān)鍵問題，形成了一整套的橋梁關(guān)鍵構(gòu)件的聲發(fā)射檢測(cè)與監(jiān)測(cè)體系，填補(bǔ)國內(nèi)無損檢測(cè)新技術(shù)的一項(xiàng)空白，國內(nèi)領(lǐng)先水平，為我省以預(yù)防為主的橋梁安全監(jiān)測(cè)機(jī)制開創(chuàng)了一項(xiàng)新技術(shù)。
“加寬橋梁梁板安裝“架與頂”新技術(shù)“能保證原高速公路施工區(qū)與通行老橋有效隔離，既能保證老橋通行車輛的行車安全又能對(duì)施工區(qū)域起到有效的防護(hù)，安全可靠；解決了加寬高速公路大噸位梁板架設(shè)時(shí)靠近老橋的內(nèi)邊梁采用普通架梁方法不能架設(shè)到位的重大施工技術(shù)難題；技術(shù)的特點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)、快速，運(yùn)行安全、平穩(wěn)可靠，使得“架橋機(jī)法”和純粹的“頂推法”首次真正實(shí)現(xiàn)二者完美結(jié)合，屬于技術(shù)原創(chuàng)，為國內(nèi)領(lǐng)先水平。（二公司、技術(shù)中心）
