10月29日上午，焦平高速焦滎段南水北調(diào)斜拉橋83號墩左塔順利封頂，至此，該橋82號、83號墩兩座主塔封頂任務(wù)均順利完成，較原計(jì)劃提前45天全部完成，為后續(xù)主梁施工及項(xiàng)目建成打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

河南省交通運(yùn)輸廳建設(shè)管理處處長李錦洋、河南省交通建設(shè)技術(shù)中心主任李明杰、河南省交投焦鄭公司董事長劉軍、集團(tuán)公司董事長劉昕、副總經(jīng)理孫紅宇及各參建單位主要領(lǐng)導(dǎo)參加封頂儀式。

南水北調(diào)斜拉橋是焦平高速焦滎段全線控制性工程，全長482米，主跨跨徑252米，橋梁主塔高103米，集高墩身、大跨徑、長樁基、深基坑于一體。該橋是焦作在建第一高墩斜拉橋，也是河南省公路工程局承建的首座雙向六車道雙索面混凝土箱梁橋。

該項(xiàng)目首次在全國范圍內(nèi)提出了“推手式”塔型設(shè)計(jì)概念，塔身采用了先進(jìn)的數(shù)字化液壓爬模技術(shù)及整體養(yǎng)護(hù)方法，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制爬模的爬升作業(yè)。主梁采用前支點(diǎn)牽索掛籃技術(shù)，單個掛籃重量約300噸為省內(nèi)在建項(xiàng)目之最。項(xiàng)目還運(yùn)用了3D立體建模技術(shù)，實(shí)施全方位監(jiān)控，能夠主動預(yù)警并自動識別可能存在的安全和質(zhì)量問題。

劉昕董事長指出，在接下來工作中，要繼續(xù)增強(qiáng)政治使命感與社會責(zé)任感，不斷革新建設(shè)理念，對標(biāo)國內(nèi)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)高效地完成各項(xiàng)施工任務(wù)；全面推行項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)化責(zé)任意識和精品意識，秉承創(chuàng)新精神，精心策劃、科學(xué)施工，履行合同義務(wù)，不負(fù)厚望，展示良好企業(yè)風(fēng)貌；團(tuán)結(jié)一致，將焦滎高速打造成為品質(zhì)、智慧、綠色、美麗標(biāo)桿建設(shè)項(xiàng)目！（焦平高速焦滎段總承包部、建設(shè)養(yǎng)護(hù)集團(tuán)）